经过52个月的贫乏耕作，我国加速耕作交通强国的绚丽性工程之一 、联通新疆南北的乌鲁木皆至尉犁高速公路界限性工程——天山奏效良朋益友今天理解，它刷新全国最长高速公路良朋益友的记录。

建成后穿越天山只需约20分钟，而现在通过216国谈翻越天山要3个小时。

罢了多个“全国第一”

天山奏效良朋益友，是乌尉高速公路的“咽喉”工程，单洞长达22.13公里，约为5座南京长江大桥的总额，是咫尺全国在建最长高速公路良朋益友。

良朋益友耕作流程中不仅要克服高寒、低氧的施工环境，还要攻克复杂的地质条目，穿越16个地质断裂带，施工难度极高。

为罢了“凿穿天山”，这条良朋益友的耕作发扬我国工程耕作的创造力，罢了了多个“全国第一”。戳视频，一研讨竟！

买通天山有多难？

手脚全国七大山系之一，天山把精深的新疆分红了南北两半。

1958年，第一条翻越天山的公路——乌库公路通车，沿着这条路驾车翻越天山需要七八个小时。60多年后，一条穿越天山的高速公路——乌尉高立时将建成，它将乌鲁木皆到库尔勒的时辰镌汰到3个多小时。

全线16座良朋益友，裁弯取直，镌汰了行程，浮松了时辰。其中最要害的一座即是全长22.13公里的天山奏效良朋益友，它突破了全国高速公路良朋益友里程的记录，在天山之上书写了新的全国第一。

那么，中国的耕作者是如何啃下这块硬骨头的呢？

总台央视记者 郑连凯：咱们从乌鲁木皆驾车近3个小时，来到了天山奏效良朋益友的北口。这里海拔接近3000米，长年温度在零下二三十摄氏度，最低温度零下四十二摄氏度。这个季节，站在洞口几分钟就嗅觉扫数东谈主被冻透了。很难念念象，夙昔几年耕作者是如安在这绵延持续的雪山中买通了这条神奇的良朋益友。

中交新疆交通投资发展有限公司总工程师 苗宝栋：这个良朋益友应该说是“地质博物馆”，多样不良地质、多样断层破灭带，洞内最大埋深1112.6米，最深的竖井提升700米，这在国内是头号竖井。 

（总台央视记者 李伟代 郑连凯 张勇 周沁怡）